Havarijní pojištění vyjde nejlevněji řidiče, kteří jezdí bez nehod, menším autem a pojištěni jsou v rámci jedné společnosti. Kumulací slev nakonec zaplatíte polovinu základní sazby.

Na podzim bývá čas obnovit vedle smlouvy o povinném ručení i havarijní pojistku. Ta již není ze zákona povinná a je určena především pro situace, kdy potřebujete uhradit škody na vlastním autě, které vznikly vaší vinou. Mnozí sjednání tohoto pojištění neuniknou, například ti s autem na leasing nebo někdy i ti, kdo zvolí úvěrové financování.
Stejně jako u povinného ručení je i u havarijního pojištění podstatné využívání slev a bonusů. Vedle samotné ceny pojištění je důležitý i jeho obsah: různé varianty zahrnují například případ krádeže, jindy se jedná o formu připojištění. Zásadní rozdíly mohou být v kvalitě asistenčních služeb i rychlosti a ochotě při vyřizování pojistných událostí. Proto není pojištění od různých institucí nikdy zcela srovnatelné.
Pro ilustraci však uvádíme dva modelové příklady havarijního pojištění aut, novější fabie a starší octavie. Uvedené výpočty platí pro situaci, kdy nedostanete žádnou slevu ani nemáte nárok na žádný bonus, což je dnes prakticky nemožné. Bonusy u havarijního pojištění kopírují systém povinného ručení a jsou i podle něj uplatňovány. To znamená, že i pokud si havarijní pojištění sjednáte letos poprvé a u povinného ručení už máte nárok na bonus za 36 měsíců bez nehod, tento bezeškodní průběh se přenese i do ceny havarijního pojištění. Některé pojišťovny pak 5 % bonus za rok bez nehod ještě navyšují.
Zároveň můžete čerpat další slevy z pojistného, například nejčastěji za současné sjednání povinného ručení. Málokdo si tak kvůli slevě sjedná každé pojištění jinde; všechny společnosti jsou si toho vědomy a nabízejí prakticky shodně 5% slevu za takovou kombinaci.
Vedle těchto nejčastějších slev se setkáte i například se slevou za sjednání havarijního pojištění po internetu: u pojišťovny Triglav a Uniqa je to 10 %. Objevuje se i nabídka úrazového pojištění k havarijnímu zdarma a sleva za zabezpečení vozidla. Například Kooperativa poskytuje za zabezpečení slevu až 20 % a za zimní pneumatiky dalších 5 %. Všechny pojišťovny také odvíjí výši pojistného od zvolené spoluúčasti. Její nejnižší hranice bývá standardně 5 % z výše škody, minimálně 5000 Kč.
Díky slevám a především bonusům za bezeškodní průběh tak může cena pojištění podobně jako u povinného ručení klesnout na méně než polovinu základní sazby. „Poskytujeme bonus až 60 %. U prvního uvedeného příkladu, rok staré Škody Fabia, tak základní sazba ročního pojistného činí 7790 Kč, zatímco pojistné u stejného vozu s maximálním bonusem a slevou za současné sjednání povinného ručení odpovídá částce 3040 Kč,“ vyčísluje Helena Dušková ze společnosti Wüstenrot.
Zhruba na polovinu vyjde havarijní pojištění při zohlednění slevy za propojištěnost a s maximálním bonusem i u ostatních pojišťoven. „Roční pojistné bez bonusu odpovídá u prvního příkladu částce 6716 Kč. S maximálním bonusem, který má obrovské množství motoristů, je však cena ročního pojištění 3358 Kč,“ uvádí mluvčí České pojišťovny Václav Bálek.
Největším lákadlem u havarijního pojištění tak zůstává rozsah krytí, rychlost a ochota pojišťovny a také flexibilita ohledně zvoleného servisu pro opravu havarovaného vozu. Kvůli častým pojistným podvodům vyžadují pojišťovny opravu u autorizovaných servisů.