Praha 6. listopadu (ČTK) - Počet vozů pojištěných v rámci pojištění odpovědnosti za provoz motorových vozidel, takzvaného povinného ručení, stoupl v prvním pololetí 2011 o 87.000 na 6,72 milionu aut. Na svých webových stránkách to uvedla Česká kancelář pojistitelů (ČKP).
PRŮZKUM: drtivá většina nespokojených řidičů si dokázala u pojišťoven vyjednat nižší sazby. Jezdíte už léta bez nehody, ale cena vašeho povinného ručení i tak stoupá?
Pak jste ukázkový příklad řidiče, který by neměl mlčet, ale konat. Když se totiž rozhodnete pojišťovnu změnit, ušetříte.
Aktivní klienti mohou sledováním cen konkurence dosáhnout u svých pojišťoven citelných slev. nejlepLetos v září si šestadvacetiletá Gabriela z Prahy řekla dost. Ačkoli je u své pojišťovny více než čtyři roky a za tu dobu ani jednou nebourala, cena povinného ručení jí stále stoupá.
„Pojistné u povinného ručení může být v řadě případů pro některé pojišťovny ztrátové.“ Péče o klienta je v byznysu daleko více v popředí, a právě proto se pojišťovny snaží udržet své zákazníky podobně jako třeba telekomunikační operátoři, tvrdí Martin Hrdý, odborník na pojišťovnictví z poradenské společnosti PricewaterhouseCoopers.
Pojišťovny při rozdělování klientů do skupin zajímá nejen věk a řidičské zkušenosti, ale také místo bydliště a povolání. Sjednáváte si povinné ručení a chcete ty nejvýhodnější podmínky? Pak byste měli splňovat asi tyto předpoklady. Jste žena, je vám zhruba čtyřicet let, bydlíte na vesnici a pracujete jako lékařka.
Matějovi z Prahy je osmnáct let a razítko na řidičském průkazu mu teprve zasychá. Ulicemi hlavního města hodlá mladík jezdit v rok staré Škodě Fabia, což dává dohromady jednu z nejdražších kombinací pro povinné ručení. Právě mladí nezkušení řidiči, nadto z metropole, si musí na pořízení zákonem vyžadovaného pojištění dát stranou nemalou částku.
Pokud řidič neboural, nemusí se obávat zdražení, tvrdí většina oslovených pojišťoven. Některé už ale začínají připouštět, že dlouhodobě jsou současné ceny neudržitelné - a odborníci z pojišťovacího trhu jejich tvrzení potvrzují. „Už několik let po sobě klesají sazby v řádu okolo pěti až sedmi procent ročně.
Pojišťovny se snaží získat si řidiče pro služby, kvůli kterým budou ochotni si připlatit. Hned několik pojišťoven letos začalo nabízet přímou likvidaci škod, každá z nich nabízí celou řadu různých připojištění a služeb, samozřejmě za příplatek. Souboj o klienty se přenesl i na pole mobilních aplikací.
Podle obchodních výsledků členů České asociace pojišťoven (ČAP) za 3. čtvrtletí došlo k meziročnímu růstu celkového předepsaného pojistného o 1,8 %, v pololetí přitom růst dosahoval 2,6 %. Hlavním důvodem zpomalení tempa růstu je zejména přetrvávající pokles cen pojištění motorových vozidel.
Loni v září představil Direct takzvanou přímou likvidaci. Dnes už ji nabízí v základní verzi povinného ručení tři pojišťovny a za příplatek dalších pět. Čtěte, jaké má výhody a jaká úskalí. Při dopravní nehodě je vždy třeba, aby její účastníci vyplnili formulář, který dostali od pojišťovny.
