„Pojistné u povinného ručení může být v řadě případů pro některé pojišťovny ztrátové.“ Péče o klienta je v byznysu daleko více v popředí, a právě proto se pojišťovny snaží udržet své zákazníky podobně jako třeba telekomunikační operátoři, tvrdí Martin Hrdý, odborník na pojišťovnictví z poradenské společnosti PricewaterhouseCoopers. 

Matějovi z Prahy je osmnáct let a razítko na řidičském průkazu mu teprve zasychá. Ulicemi hlavního města hodlá mladík jezdit v rok staré Škodě Fabia, což dává dohromady jednu z nejdražších kombinací pro povinné ručení. Právě mladí nezkušení řidiči, nadto z metropole, si musí na pořízení zákonem vyžadovaného pojištění dát stranou nemalou částku. 

Pojišťovny se snaží získat si řidiče pro služby, kvůli kterým budou ochotni si připlatit. Hned několik pojišťoven letos začalo nabízet přímou likvidaci škod, každá z nich nabízí celou řadu různých připojištění a služeb, samozřejmě za příplatek. Souboj o klienty se přenesl i na pole mobilních aplikací. 

Pojišťovny bohužel často postupují tak, že uhradí částku, jež nepostačuje na náhradu celé vzniklé škody. Argumentem je takzvaná amortizace, tedy že výměnou některých dílů (na starším vozidle) dojde ke zhodnocení věci. Soudy přitom již delší dobu jednotně rozhodují tak, že žádnou opravou ke zhodnocení věci dojít nemůže.